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在公布交强险审计报告的同时，交强险价格、保额调整的新方案也浮出水面。与保监会解释交强险巨亏原因不同的是，《财经时报》暗访发现亏损的背后另有隐情
千呼万唤始出来!
12月1日，保监会终于公布了交强险的首年度审计报告——39亿的账面亏损，与此前坊间传闻的400亿“暴利”截然相反。
缘何会出现巨亏，保监会主席助理、新闻发言人袁力的解释是，这与保险公司的运营成本和核算方式有直接的关系。
但《财经时报》经过暗访发现，亏损的真相与保险公司的暗箱操作有直接的关系，转移商业车险和打折泛滥是导致亏损的主要原因。
虽然在交强险经营的首年度未能实现盈利，但监管部门在公布审计数据的同时，还透露将于本月中旬召开听证会调整交强险的保费价格、基础费率和保障限额等一揽子优惠在内的新方案。
《财经时报》通过对比发现，私家车主有望成为交强险新方案最大的收益者，在目前的八大类42种车型中，家庭用车的保费价格降幅最高将达到33%。
疑惑重重
原本承诺在8月底公布的交强险审计数据，推迟三个月后终于在12月1日揭开了神秘的面纱。
根据保监会公布的数据显示，全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，承保率约38%，保费收入507亿元;交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元;以国内会计准则核算，交强险出现账面亏损39亿元。
虽然这一连串数字打破了此前交强险“暴利”的传闻，但仔细斟酌不难发现账面巨亏的结论实际是笔“糊涂账”。
北京一家著名会计师事务所的专业会计人员为《财经时报》推算了39亿亏损的计算方法。
按中国的会计准则计算，从去年7月1日至今年6月30日，全国交强险业务保费收入507亿元，这期间已终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元，赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元，投资收益14亿元。
巨亏结论是保费总收入加上投资收益，减去赔款支出、经营费用和尚未终止保险责任的保费，即(507+14)亿-227亿-208亿-139亿=-39亿。
通过上述的计算方法虽然合理解释了交强险“账面”亏损的由来，但这位会计人员指出了数据中的两大疑问，“从专业客观地角度分析，38%的承保率和141亿元的各类经营费用，这两个数据大幅度地扩大了经营者的成本，有可能掩藏了交强险的真实利润。”
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